Zur optimalen Darstellung unserer Webseite benötigen Sie Javascript. Bitte aktivieren sie dies in Ihrem Browser. Dank Förderung können die Harzer Schmalspurbahnen HSB trotz Millionendefizit auch weiter auf den Brocken fahren. Die Gesellschafter haben am Mittwoch die Weichen für die Zukunft gestellt. MDR SACHSEN-ANHALT Di Link des Audios. Die historischen Dampfloks der Harzer Schmalspurbahnen HSB sind ein Highlight für mehr als eine Million Besucher pro Jahr. Obwohl fürs laufende Jahr mit einem fünfmal höheren Defizit als sonst gerechnet wird, haben die HSB-Gesellschafter dem Wirtschaftsplan für und auch einer Sonderzahlung zugestimmt. Fragen nach einer langfristigen Perspektive stellen sich dennoch. Nachdem die Herren in Hemd und Anzug den Lesesaal der Nordhäuser Stadtbibliothek verlassen haben, atmet HSB-Geschäftsführerin Katrin Müller spürbar durch. Und tatsächlich: Für ihr Unternehmen, die Harzer Schmalspurbahnen HSBhätte dieser Tag kaum besser laufen können. Sowohl dem Wirtschaftsplan fürs kommende Jahr als auch Sonderzahlungen von rund Nach Wochen voll Diskussionen ist Müller sichtlich erleichtert. Obwohl die Harzer Schmalspurbahnen eine der beliebtesten Touristen-Attraktionen in Ostdeutschland sind, schreiben sie traditionell rote Zahlen. Ein Defizit von etwa 5,6 Millionen Euro erwartet das Unternehmen für Das ist rund fünfmal höher als sonst — ein "exorbitantes Minus", gab HSB-Sprecher Dirk Bahnsen im Vorfeld der Gesellschafterversammlung zu. Als Grund für das Defizit gibt Bahnsen die gestiegenen Kosten für Personal, Material und Energie an. Besonders die Kohle, die man mittlerweile aus Südamerika beziehe, falle ins Gewicht. Der Zugverkehr auf den Brocken bleibt bis Donnerstagnachmittag eingestellt. Trotzdem hatten die Länder Sachsen-Anhalt und Thüringen ihre finanzielle Unterstützung bereits im November zugesichert — allerdings unter der Voraussetzung, dass auch die neun Gesellschafter der HSB in Form von Sonderzahlungen mitziehen. Zusammen sollen die Landkreise Harz und Nordhausen, die Städte Wernigerode, Nordhausen, Harzgerode, Quedlinburg und Oberharz am Brocken, die Gemeinde Harztor und die Braunlage Tourismus GmbH Ani Gif Ficken Im Wald rund Das sind nochmal 50 Prozent der aktuellen Förder-Summe obendrauf. Nach der Gesellschafterversammlung in Nordhausen steht nun endgültig fest: Die nötige Unterstützung kommt. Die Sonderzahlungen wurden, wie es auch nötig war, einstimmig beschlossen. Darüber hinaus betont er die Wichtigkeit der Schmalspurbahnen für die gesamte Region. Auch wenn die Züge für sich genommen nicht profitabel seien, ziehen sie immer noch Menschen in den Harz. Erst dadurch würden sich Hotels und Restaurants lohnen. Die Harzer Schmalspurbahnen haben am Wochenende das Jubiläum von Brockenbahn und Harzquerbahn gefeiert. Tausende Besucher sahen sich historische Loks und Züge an. Neben den Sonderzahlungen wurde zudem über den Wirtschaftsplan fürs Ani Gif Ficken Im Wald Jahr abgestimmt. In der vergangenen Woche hatte der Oberbürgermeister der Stadt Nordhausen, Kai Buchmann parteilosangekündigt, diesen ablehnen zu wollen. Ihm fehle eine langfristige Perspektive der HSB, zudem sehe er in der klammen Stadtkasse keinen Spielraum für freiwillige Sonderzahlungen. Damit schaffte er es zumindest gesondert ins Protokoll — denn die anderen Gesellschafter teilten seine Bedenken nicht und stimmten für den Wirtschaftsplan. Später gibt Buchmann wortkarg zu, dass seine Stimme "nicht das Zünglein an der Waage" gewesen sei. Der Aufsichtsratsvorsitzende Balcerowski vermutet einen eher symbolischen Akt: "Hätte man das Unternehmen abwickeln wollen, hätte man auch die Sonderzahlungen nicht leisten müssen". Am Ende also viel Aufregung um nichts? Das wäre als Fazit zu einfach. Sie habe aber auch Ani Gif Ficken Im Wald, dass es neue Wege und Ideen braucht, um die kommenden Jahrzehnte optimistisch anzugehen. Wie diese aussehen könnten, soll nun in Zusammenarbeit mit einem externen Unternehmen geprüft werden. Erste Ergebnisse möchten die HSB im kommenden Jahr vorstellen. Insbesondere nachdem nun sicher ist, dass die historischen Dampfloks auch dann noch auf den Brocken fahren werden. Viele Userinnen und User sind aufgrund des besonderen Charmes und der Geschichte für den Erhalt.
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